梨花依旧、岁月不老太平喜盈丰

 4月15日早上7点30分，驱车准时来到了工厂大门外的停车场，停好车之后匆匆的向厂内走去。按照预留的时间，8点钟开会不会迟到，从大门起始走进厂部约一千米的距离，十五分钟的步行时间足够了。对于这段路太熟悉了，尽管好多年再没有徒步走过这条路，但是它却像地图一样深深的刻在脑海里，不仅路两旁的建筑熟记于心，就连两路之间花园里的树木都能准确的叫出它们的名字，毕竟在这条路上走过了三十个春秋。

 

还没有走进大门，就能猜到离厂门口最近的丁香花还没有开放，不然在这位置就能闻到它浓浓的花香，远一点的杏树应该是花满枝头，稍微晚一些的梨花也应是含苞待放。树木、厂房、道路，这些景色不用现场写生，在脑海里就可以准确的把它们绘制出来。在半个多世纪的光阴里，所在的企业发生了翻天覆地的变化，从产品到人员换了一批又一批，可是，这里的梨花、杏花，却依旧年复一年的花开花落，没有丝毫改变。可谓，庭树不知人去尽，春来还发旧时花。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。

 

所在企业的原名为第一汽车制造厂，现更名为中国第一汽车股份有限公司。它是新中国建设的第一个汽车制造厂，由前苏联援建，从1953年开始建设到1956年投产，历时3年，是当时亚洲最大的汽车生产企业，设计年产解放牌卡车3万辆。该项目是当时苏联援建中国156个项目中最重要的项目之一，总投资高达到6。5亿人民币，所需的建设人才来自全国各地，原中共中央总书记江泽民、国务院副总理李岚清，五十年代都曾经在此工作过。开工之前，毛泽东主席亲自为汽车厂奠基题词，书写了第一汽车制造厂奠基纪念——毛泽东，这在当时是难得的荣誉，迄今为止，毛泽东手书题词的汉白玉碑仍旧矗立在厂大门中央。

 

当时的项目引进是全套引进的，不仅是生产线引进，就连厂房道路都是由苏联专家设计，因此整个厂区都带有浓郁的俄罗斯建筑的色彩。南北走向的中央大道为中轴线，厂房沿两侧分布，中央大道由上行和下行两条道路组成，中间是绿化带，类似于今天的高速公路。道路两侧的厂房，都有高大的拱廊和宽敞的门厅，红色的砖墙、配上黄白相间的拱廊，典雅庄重，从外观上看不像是一个工厂，更像是一个博物馆或者是大礼堂。第一次迈进工厂大门，感觉不是来厂上班而是来参观俄罗斯建筑。

梨花依旧、岁月不老太平喜盈丰（二）

 

我是八十年代初入厂的，那时的生产工艺还是建厂时的生产工艺，几乎没有改动，只有一条整车装配线，每日生产卡车只有一百辆左右。厂区分布有车身、底盘、铸造、发动机、总装、电厂、等十几个分厂，近八万名员工在同一个厂区工作。在我的记忆里，最壮观的景象不是繁忙的流水线，而是员工上下班，几万人骑着自行车从四面八方涌向工厂，就像湍急的河流汇入湖泊那样滚滚向前，场面蔚为壮观。由于自行车太多了，进厂之后无处停放，厂里规定不允许自行车入厂，一律停在厂外的自行车棚里，在那个自行车还是家中一宝的年代，外人曾经戏称，汽车厂有两大怪，上班还比兔子快，自行车放在大门外。

 

放眼望去，成片的自行车看不到不到尽头，犹如今天堆放的共享单车。稍微大意，要在成片的自行车里找到自己的车子，往往要花很长的时间，几乎每个人都犯过类似的错误。早上八点钟之前，中央大道上人头攒动，大家拎着饭盒往同一个方向行走。八点钟一到，几万人已经在岗位上开始了一天的忙碌，中央大道又恢复了宁静，除了工艺车在道路上行驶，几乎看不到行人，这种状态一直持续到九十年代。

 

在那个通讯落后的年代，要在近十万人的大厂里，找一个人是一件特别困难的事情。为此，厂里的人事部门特意在厂大门旁设立了接待室，每一名员工入厂时都要填一张卡片，要详细填写所在的单位名称如分厂、车间、班组。员工的卡片按姓氏排列，以便外人查找。一次我好奇的进入接待室，看一下我的卡片在什么位置，花了近十分钟的时间才从几千张卡片中找到。几万张的卡片里重名是一件寻常事，据说最多的一个重名卡片有几十个。

 

九十年代末，自从有了手机之后，这个为员工服务了几十年的接待室，才悄悄地退出了历史舞台。时代的进步，不仅仅是自行车、接待室退出了历史舞台，就是厂里原有的工艺设备，也悄无声息的改变了模样。过去人员忙碌的生产线，被机器人所代替，偌大的厂房里很少能看到众多人员忙碌的身影。

 

进入工厂大门，映入眼睑的景色依旧，红墙、拱廊、花树不减当年的风采，只是少了熙熙攘攘的员工，在宽阔的中央大道上，只有少数人匆匆行走。随着生产规模的不断扩大，原有的厂房已经远远满足不了扩产的需求，如何解决之一难题，厂里做出了一个相当完美的解决方案，保留厂房原貌、保留核心装备、其它设备迁出厂区或异地建厂，这一理智的决定，使得这一片美丽建筑和它的历史完整地保留了下来。当一代又一代汽车人从这里走过时，他们的步伐是那样的坚定和有力，因为，他们拥有坚实的技术基础和深厚的汽车文化底蕴。

 

如今的汽车厂从单一的解放卡车，发展到卡车、轿车、客车、微型车等全系列车型，产量也从3万辆提升到300万辆，其子公司遍布大江南北。随着汽车产量的递增，员工的收入也大幅度的增加，其精神面貌也焕然一新。开着汽车去上班，如同当年骑着自行车去上班一样，轻松自然，当年的第一代汽车人连做梦都不敢想的事情，在今天变成了现实。在偌大的停车场里找到准确的停车位置，同样也是一件耗时的事情，但是，找的内容却发生了质的变化，找到的不是简单的代步工具，而是幸福舒适的生活。

 

站在高高的拱廊下，看着花满枝头的梨花、杏花，闻着淡淡的花香，心情也和这些花朵一样阳光灿烂。当年这座亚洲最大的现代化汽车制造厂，没有辜负时代的重托，它与时俱进、拼搏进取，毅然而然的进入了世界500强的行列，高大的拱廊可以作证、盛开的梨花可以作证，梨花依旧、岁月不老。

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